نقطه جدايي شهرچالوس نسبت به ساري در فاصله سالهاي 1335 تا 1385 دهه به دهه گاهي به نفع ساري و گاهي به نفع چالوس تغيير كرده است اما مسلماً اين نقطه جدايي به نفع ساري تغييرات ملموس تري كرده است تا نسبت به چالوس، در كل اين جابجايي در ابتدا و انتهاي نيم قرن 11.79 كيلومتر به نفع ساري بوده است. در طول پنج دهه از سال 1335 تا 1385 نقطه جدايي بين شهرهاي ساري و چالوس بترتيب 0.08 كيلومتر به نفع ساري در دهه اول، 1.27 كيلومتر به نفع چالوس در دهه دوم، 10.57 كيلومتر در دهه سوم، 0.43 كيلومتر به نفع چالوس در دهه چهارم و در نهايت 3.32 كيلومتر به نفع ساري در دهه پنجم جابجا شدهاند.(شیخ اعظمی و دیوسالار، 1394 ، 79)
مأخذ: شیخ اعظمی ، علی ، اسدالله دیوسالار ، 1394 ، نقش شبکه شهری در توسعه پایدار شهری ، فصلنامه مطالعات برنامه ریزی سکونتگاه های انسانی ، سال دهم ، شماره 32